VIAS: Traban proyecto ferroviario a Kansas City Southern por puentes

Juan Manuel REYES

27 de enero, 2010

Mientras que Kansas City Southern de México construirá dos pasos elevados en Nuevo Laredo, en cruceros del ferrocarril con bulevares importantes por donde circulan más de 100 mil vehículos, en Laredo, Texas, no se otorgará permiso alguno para construir vías que conduzcan al nuevo puente ferroviario. Carlos Villarreal, regente municipal, aclaró que si la empresa privada no invierte en construir por lo menos 6 pasos elevados, no existirá permiso de por medio, ya que no es la ciudad quien debe pagar por esos puentes, pues Kansas City es una empresa privada. “Nosotros no estamos seguros si Kansas pagará por esas construcciones y mientras no nos digan que ellos harán la inversión, no se avanzará en las negociaciones”, estableció Villarreal. Los puentes que se ubicarán al sur de Laredo, Texas, tienen un costo de 300 millones de dólares que el municipio no está dispuesto a absorber. Sin embargo las negociaciones continuarán, ya que no es problema la construcción de las vías, el problema son la carretera 83, Espejo Molina, la 359, 59, y 4 vientos, donde se detendría el tráfico de casi 150 mil automóviles diarios que circulan a las ciudades de Río Bravo, El Cenizo y Zapata, Texas, si no se construyen dichos puentes. “Nosotros queremos un compromiso de ellos y que deben pagar porque son ellos quienes desean el puente ferroviario al sur”, enfatizó. El regente dejó en claro que el estado de Texas no cuenta con dinero para invertir en empresas privadas. Los dos pasos elevados en Nuevo Laredo se construirán con inversión municipal, estatal y Kansas City, de más de 150 millones de pesos. Edgar Guillaumin Ireta, subdirector de Relaciones Institucionales de la empresa Kansas City Southern (KCS) mencionó que en un proyecto integral contribuirán con 2.3 millones de dólares para otros dos cruces; uno por la calle Yucatán (junto al panteón) y el otro por la rúa Mazatlán.